KONSTRUKSI RANGKA BATANG

KONSTRUKSI RANGKA BATANG

A. Pendahuluan
1. Pengertian Konstruksi Rangka Batang
Konstruksi Rangka Batang adalah suatu konstruksi yang tersusun atas batang-batang yang dihubungkan satu dengan lainnya untuk menahan gaya luar secara bersama-sama. Konstruksi Rangka Batang ini dapat berupa konstruksi yang satu bidang datar (2D) dan atau dua bidang datar (ruang) (3D). Dalam diktat ini dibatasi pada Konstruksi Rangka Batang yang satu bidang.
2. Macam-Macam Konstruksi Rangka Batang
Dilihat dari susunan batangnya, secara garis besar ada tiga macam Konstruksi Rangka Batang yaitu (a) Konstruksi Rangka Batang Tunggal, (b) Konstruksi Rangka Batang Ganda dan (c) Konstruksi Rangka Batang Tersusun.
Pada Konstruksi Rangka Batang Tunggal setiap batang atau setiap segitiga penyusunannya mempunyai kedudukan yang setingkat, Konstruksi terdiri dari atas satu kesatuan yang sama (setara). Contoh bentuk konstruksi ini dapat dilihat dalam gambar 52.





Gambar 52. Konstruksi Rangka Tunggal

Sedang pada Konstruksi Rangka Batang Ganda setiap batang atau setiap segitiga penyusunnya setingkat kedudukannya. Akan tetapi konstruksi terdiri atas dua buah kesatuan konstruksi yang setara. Contoh konstruksi ini dapat dilihat dalam gambar 53.





Gambar 53. Konstruksi Rangka Ganda

Dan pada Konstruksi Rangka Batang Tersusun kedudukan batang atau segitiga penyusun konstruksi ada beda tingkatannya. Dengan kata lain, konstruksi terdiri atas konstruksi Anak dan konstruksi Induk. Dalam gambar 54 ditunjukkan konstruksi tersebut. Segitiga ABC merupakan segitiga konstruksi Induk; sedang segitiga ADE merupakan segitiga konstruksi Anak.




Gambar 54. Konstruksi Rangka Tersusun

3. Kestabilan Konstruksi
Bila diperhatikan, Konstruksi Rangka Batang tersusun atas beberapa segitiga. Mengapa demikian?, karena bentuk segitiga adalah bentuk yang paling teguh dibanding dengan bentuk lain. Pada bentuk segitiga, perubahan tempat akibat adanya gaya luar lebih kecil daripada bentuk yang lain. Hal inilah yang menjadikan bentuk segitiga menjadi lebih teguh dan karenanya bentuk segitiga dipakai sebagai komponen pembentuk konstruksi rangka batang.
Pada gambar 55a, perubahan tempat CC’ dihalangi oleh gaya tarik batang AC dan gaya tekan batang BC. Sedang pada gambar 55b, perubahan tempat CC’ dan DD’ hany a dihalangi oleh gaya tarik AC dan BD, tanpa ada penghalanggaya tekan. Jadi jelaslah bahwa Konstruksi Rangka Batang yang tersusun atas segitiga-segitiga merupakan susunan yang stabil (statis). Disamping itu, konstruksi yang tersusun dari beberapa segitiga tidak menimbulkan tegangan didalam batang walaupun ada kesalahan ukuran dalam pelaksanaannya. Konstruksi yang demikian disebut Konstruksi Statis Tertentu.




(a) (b)
Gambar 55
Untuk mengetahui apakah konstruksi statis tertentu atau statis tidak tertentu dan atau labil, perlu suatu persamaan (formula) yang menyatakan hubungan antara banyaknya batang (s) dengan banyaknya titik buhul (k). Misal persamaan itu adalah s = A k + B ; dengan A dan B adalah konstanta yang besarnya dicari sebagai berikut. Perhatikan gambar 56a dan 56b.

Global Positioning System (GPS)

Global Positioning System (GPS) adalah satu-satunya sistem navigasi satelit yang berfungsi dengan baik. Sistem ini menggunakan 24 satelit yang mengirimkan sinyal gelombang mikro ke Bumi. Sinyal ini diterima oleh alat penerima di permukaan, dan digunakan untuk menentukan posisi, kecepatan, arah, dan waktu. Sistem yang serupa dengan GPS anatara lain GLONASS Rusia, Galileo Uni Eropa, IRNSS India.

Sistem ini dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat, dengan nama lengkapnya adalah NAVSTAR GPS (kesalahan umum adalah bahwa NAVSTAR adalah sebuah singkatan, ini adalah salah, NAVSTAR adalah nama yang diberikan oleh John Walsh, seorang penentu kebijakan penting dalam program GPS).[1] Kumpulan satelit ini diurus oleh 50th Space Wing Angkatan Udara Amerika Serikat. Biaya perawatan sistem ini sekitar US$750 juta per tahun,[2] termasuk penggantian satelit lama, serta riset dan pengembangan.


Kegunaan

* Militer
GPS digunakan untuk keperluan perang, seperti menuntun arah bom, atau mengetahui posisi pasukan berada. Dengan cara ini maka kita bisa mengetahui mana teman mana lawan untuk menghindari salah target, ataupun menetukan pergerakan pasukan.

* Navigasi
GPS banyak juga digunakan sebagai alat navigasi seperti kompas. Beberapa jenis kendaraan telah dilengkapi dengan GPS untuk alat bantu nivigasi, dengan menambahkan peta, maka bisa digunakan untuk memandu pengendara, sehingga pengendara bisa mengetahui jalur mana yang sebaiknya dipilih untuk mencapai tujuan yang diinginkan.

* Sistem Informasi Geografis
Untuk keperluan Sistem Informasi Geografis, GPS sering juga diikutsertakan dalam pembuatan peta, seperti mengukur jarak perbatasan, ataupun sebagai referensi pengukuran.

* Sistem pelacakan kendaraan
Kegunaan lain GPS adalah sebagai pelacak kendaraan, dengan bamtuan GPS pemilik kendaraan/pengelola armada bisa mengetahui ada dimana saja kendaraannya/aset bergeraknya berada saat ini.

* Pemantau gempa
Bahkan saat ini, GPS dengan ketelitian tinggi bisa digunakan untuk memantau pergerakan tanah, yang ordenya hanya mm dalam setahun. Pemantauan pergerakan tanah berguna untuk memperkirakan terjadinya gempa, baik pergerakan vulkanik ataupun tektonik

[sunting] Sistem lain

Artikel utama: Sistem navigasi satelit

Sistem navigasi satelit lainnya yang sedang dikembangkan oleh negara lain adalah:

* Beidou — Sistem lokal di RRC yang akan dikembangkan menjadi sistem internasional bernama COMPASS.
* Galileo — Sistem yang sedang dikembangkan oleh Uni Eropa, dengan bantuan dari RRC, Israel, India, Moroko, Arab Saudi, Korea Selatan, dan Ukraina.
* GLONASS — Sistem milik Rusia yang sedang diperbaiki.
* Indian Regional Navigational Satellite System (IRNSS) — Sistem yang dikembangkan India.

[sunting] Referensi

1. ^ Parkinson, B.W. (1996), Global Positioning System: Theory and Applications, chap. 1: Introduction and Heritage of NAVSTAR, the Global Positioning System. pp. 3-28, American Institute of Aeronautics and Astronautics, Washington, D.C.
2. ^ GPS Overview from the NAVSTAR Joint Program Office. Accessed December 15, 2006.

cacat dan gagal konstruksi

Lokasi bendungan tersebut di Dubai dekat perkotaan

Ø Jenis kerusakan bendungan :

1. Pergeseran struktur diding penahan.

Dari kejadian tersebut dapat dilihat bahwa dinding yang menjadi bangunan pokok pada bendungan tersebut jebol.

2. Kebocoran pada dasar tanah akibat paiping.

Kebocoran air tersebut juga merupakan jenis kerusakan yang mengakibatkan dinding penahan air jebol.

Ø Penyebab kerusakan :

1. Besarnya tekanan air

Daya tekan air lebih besar dari penahan dinding, sehingga dinding penahan air tidak mampu menahan tekanan air, akibatnya dinding penahan air jebol, beruntung saja tidak ada korban jiwa.

2. Penggalian tanah ( memperdalam lokasi proyek )

Pada foto di bawah ini bangunan diperdalam, dengan menambah kedalaman tanah, dengan memperdalam lokasi proyek maka akan mengurangi kekuatan dinding penahan.

3. Dimensi dinding.

Pada bendungan tersebut terlihat bahwa dinding penahan air tidak sesuai dengan daya tekan air. Maksudnya tinggi dinding penahan air dan tebal tidak serasi.

4. Kemiringan dinding

Dari foto bendungan tersebut dinding penahan air terlihat agak tegak sehingga kekuatan dinding tidak bisa maksimal, berbeda dengan dinding penahan air dibuat miring, kekuatannya akan besar dari pada tegak.

Ø Sebelum jebolnya dinding penahan air, bangunan tersebut memperlihatkan tanda-tanda akan terjadi kerusakan yang fatal pada dinding yaitu terjadi kebocoran air pada dinding bawah. Dengan tanda-tanda tersebut para pekerja langsung bisa menyelamatkan diri. Hanya alat berat yang tertinggal di bawah proyek pembangunan bendungan.

aku confused

hari ini aku ada ujian tadi di kampus tercinta yang tiap harinya jam masuk ditentukan n pualing nyebelin yaitu jam 7.00 karea jam2 segitu kan abis enk3nya bu2 abis sholat subuh bu lg kira2 jam 8 lah bgun puasti asyk bgt,tapi yg aku nikmati ni beda pren......aku musti bgun jam 6.00 mandi prepare n "cau." goto kampus dengan mata masih ingin menikmati indahnya bantal........

tadi aku ujian "teori bahan bangunan",dmn aku yang tade mlm bu2 jam 3.00 eh brarti page donk...aku bu2 jam segono karena ada tugas lembur "buld design".dengan sangt ga konsentrasi n ngantuk aku ngerjain 1 / 1 soal ujian itu.

dan pada prosesnya kesulitan demi kesulitan aku baca dare tiap kalimat yang baru aku tau.ugh,rasanya bener ga cihui,,,,,,,

tapi pada akhirnya dengan aku menggunakan"terapi olah raga leher" satu / 1 bisa terselesaikan yang teringgal saat aku kluar dare ruangan ujian adalah "grrrrrrrrrrrrrrr........aku binun...!!!!!"
aku bngung karena ga ada yg pasti dalam jawaban aku tade.......

tapi semua kebingugan gada gunanya kan?????????

dan aku segera putar MP3player yang ada dikantong mulai jalan keparkiran motor buat ambil "silver manisku",itu adalah sebutan buat motor suzukiNE125ku.ngmong2 soal silver,dia emg so2k yang ga tergantikan gada yang bisa setia n selalu nemenin aku dmanapun n kapanpu klo org bule bilang "every where,every time"...........kayaknya cerita pagi ini sampe perkenalan ma si silver aja dolo ya???????

masalah cintaku besok lagi aku lanjut setelah aku kelar ujian deh ok pren???????????

oya mungkin ada yang ga sabar nunggu cerita selanjutnya hehehehehe,"aku jadi sok belagu ada yang mau baca blogku ya?????????????????

st story

sampe detik ini aku maseh bingung juga yang nmnya blog tuh sebetulnya buat apa??????

yang aku tau disini aku bisa cerita dikit2 tentang hidup aku, yang mungkin suatu saat aku dah pikun nnnnnnnnn trus aku bisa buka ini lg duwehhhhh......

tapi pertama cerita dare apa dolo neh,

eeeeeee........!mungkin dare kisah asmara aku yang ter up to date ya????

sebetulnya sich aku belum punya kisah asmara karena aku sekarang statusnya lg Ngejomblo ni,stttttt kok jadi promosi.

ini adalah hari ke 372 tepat nya aku JOMBLO lho karena trkhr aku PACARAN tuh waktu smk.....

ga pernah lagi ada acara b22an,mlm minggu pake light dinner,ke t4 romantis, gombal2 buat cewe tercinta pokoknya semua kegiatan tentang pacaran or bercinta gada lagi sampe hare ini.

disini ini kita baru mau masuk cerita cintaku,

karena aku uah jomblo lama bgt ni kantau ga dampak2 negative n positive yg aku dapet,
mulAI DARE yang positive dolo:
1.aku bebas or bener tau rasanya freedom
2.disiplin waktu
3.jauh dari zinah mungkin,ingat "apapun kegiatan kita yang kita lakuin br2 dengan lawan jenis sudah tegolong zinah" wah kok jadi pak ustad ya? lanjut ..
4.henat pengeluaran ,cause klo pacaran kan ada2 aja tuh agendanya apalagi klo jadin baru tuh,
5.bisa memanjakan diri, nah yg ini ni terhubung dengan yang point 4 tade, karena aku bisa hemat jadi aku bener bisa menguasai semua keHAPPynku tiap saat,
contoh belanja keutuhan yang hiegienis.hehehehehehe lanjut......

yapi kayaknya cuma itu deh bsok klo kepikiran ada lge aku edit duweh.

pinda ke dampak negativenya ni,selama aku jomblo ni yang aku rasain, baca seksama ya?

1.kemana2 sendirian, mksdnya gada kecengan geto.....
2.trus kadang punya rasa iri ma porng yang lage bawa kecengan di depan mata ku n sambil senyum mengejek se olah2 cuma die yang bisa dapet cewek taonggos itu....bruakakakakakakak..lanjut
3.masuk daftar berita 10 cowok homo di fakultas,,,,hmmmmmm sapa yng tahan....
4.gada yang nraktir aku waktu aku lg bokek, kan biasanya anak rantau kayak aku ini memanfaatkan hub pacaran buat sekutu dalam harta yang artinya kita bisa saling mencukupi disaat saling kekurangan.......kata biologi "mutualisme"
5.eeeee.....yang ini yang lumayan penting, kan aku sendiri dolo anak manja bgt semua kebutuhanku Bonyok yg nyediain, perhatian dare mereka, dan kasih sayang juga.Karena aku tadi dah bilang dari rantau jadi perhatian n rasa kasih sayng ga da aku dapetin yang bnr2 only buat aku, gada yang kalo aku lage bete ada yang mau ISENG apa kek biar se-enggak2nye bisa buat lesung pi2ku ada, gada yang mau ngelapin keringat aku waktu abis kecapean jogging, futsal.
gada yang mau ngingetin aku buat mam, minum su2, or tidur,.............agrrrrrrrrrrrrrrrraaakkk jadi agak emosi karena kesepian ni,

itu tade sedikit tentang cerita keluhan aku dari cinta

gedhang goreng comunity adalah sebuah kumpulan anak2 yang du2k di bangku perkuliahan di salah satu universitas di jogjakarta.Tujuan dari dibentuknya gedang goreng comunity adalah untuk menjalin tali persaudaraan antar umat manusia,terutama bagi ank2 kost yang jauh dari tanah kelahiran dan sulit menemukan sahabat sejati di lingkungan baru.
Untuk itu kami disini selaku G2C crew menciptakan sebuah sarana untuk mempererat rasa kasih sayang antar anggota,

bagi siapapun yang ber4kunjung di blog g2c......

dimohon untuk dapat memberi kritik dan saran kepada kami

Atas perhatianye aye.....